53363389
Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.


D

 Международные отраслевые стандарты и Российские коды фотолюминофоров

Регистр Паспорта безопасности: № 07603167-26-07165

 Код люминофора по классификации ТН ВЭД: 320650000

 ТУ 2661-002-07607613-00

 Код ОКП: 2661250030 

 

 

ДИН 67-510 ч.1-4

Фотолюминесцентные пигменты и продукты на их основе
Часть 1: Измерения и идентификации производителя.
Часть 2: Измерения на месте использования.
Часть 3: Фотолюминесцентные эвакуационные системы
Часть 4: Товары для фотолюминесцентных эвакуационных систем, маркировка и характеристики. 

 Германия

 

Резолюция ИМО A.752(18)

Основные принципы для оценки,тестирования и применения фотолюминесцентных эвакуационных систем на пассажирских судах 

ИМОBS 5499-1 2002

 

Графические символы & Знаки, Знаки безопасности, включая знаки пожарной безопасности.Англия ПВНС класса A - D класса опасности фотолюминесцентных продуктов. Отраслевой  стандарт ПВНСISO определяет методы испытаний для фотолюминесцентных материалов с указанием типов измерительных приборов, а также требования,  связанные с проводимыми измерениями ISO JISZ 9107 2008  

Предупреждающие и знаки безопасности Япония UL924

Фотолюминесцентные Эвакуационные Системы и системы освещения США ASTM E2030 Стандартные требования для Фотолюминесцентных (Фосфоресцентных) Систем Безопасности ASTMASTM E2072

Стандартные требования для Фотолюминесцентных (Фосфоресцентных) Систем Безопасности ASTMASTM E2073 00 

Стандартные требования к методам определения яркости Фотолюминесцентных систем ASTMPSA 

Фотолюминесцентные системы безопасности. Ассоциация является некоммерческой организацией, предназначенной исключительно для удовлетворения потребностей компаний в индустрии Фотолюминесцентные продукты PSA

1. СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ РАЗМЕТОЧНАЯ КРАСКА

Разметочные краски  –  светорассеивающие краски для разметки автомобильных дорог, производственных и складских помещений. Они используется так же для нанесения линий разметки на стоянках, автозаправочных станциях и т. д.  

Данный тип красок активно реагирует на белый свет автомобильных фар (галоген, ксенон или белый светодиодный свет фар) благодаря явлению флуоресценции, возникающему из-за входящего в состав спектра этих ламп ультрафиолета (330-365 нм) или синей составляющей спектра (380-420 нм).

Интенсивность наблюдаемой флуоресценции лежит в пределах 30-40% от абсолютной яркости (яркости наблюдаемой в полной темноте при облучении светом на длинне волны 365 нм), но этой интенсивности достаточно для того, чтобы водитель видел элементы дорожной разметки с расстояния  до 30-40 метров.

Нанесение поверх Разметочных красок светоотражающих материалов ("Стеклошарики" и Светоотражающий бесцветный лак) позволяет превратить этот тип красок в полноценные светоотражающие, с видимостью элементов дорожной разметки до 100 метров.

СодержаниеНанесение Разметочных красок возможно на асфальтобетонные, полимербетонные и цементнобетонные покрытия, кафель, металл и пластик.

Разметочные краски обладают повышенной стойкостью к внешним механическим воздействиям, химически агрессивным средам, абразивному истиранию, атмосферо влагостойкостью, морозостойкостью, устойчиво к перепаду температур.

Краска для разметки дорог и помещений обладает высокой сопротивляемостью к износу, прекрасной адгезией к окрашиваемой поверхности. Покрытие устойчиво в условиях промышленной атмосферы.

Краска соответствует требованиям ГОСТ Р 52575-2006 

Степень износа покрытия от 20-35%

Стоимость:

- 1 литр = 1 200 руб.

- 3 литра = 1 150 руб./литр

- 5 литров = 1 100 руб./литр

- 10 литров = 1 050 руб./литр

- 20 литров = 1 000 руб./литр

- от 50 литров = 950 руб./литр

Характеристики:

Наименование показателя Значение
Внешний вид покрытия

После высыхания пленка образует однородное матовое покрытие

Цвет пленки эмали

Белый, красный, желтый, синий

Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее 70
Условная вязкость по вискозиметру типа ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20,0 ± 0,5) °С, с 30-160
Время высыхания до степени 3 при температуре (20,0 ± 0,5) °С, мин, не более 20
Твердость покрытия по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А), отн. ед., не менее 0,3
Адгезия покрытия, баллы, не более 1
Прочность пленки к истиранию, кг/мкм, не менее 1
Стойкость покрытия к статическому воздействию жидкостей при температуре (20,0 ± 2) °С, ч, не менее
- воды 
- раствора хлористого натрия с массовой долей 3%
120
60

СВЕТОВОЗВРАЩЕНИЕ

Световозвращение (светоотражение) материала дорожной разметки обуславливается наличием в нем специальных светоотражающих стеклянных микросфер - «стеклошариков».

В зависимости от необходимого результата стеклошарики:

- добавляют в материал (краску или жидкий пластик) перед нанесением,

- посыпают во время

- или комбинируют оба способа.

Дело в том, что после нанесения материала, содержащего  стеклошарики «в теле», требуется время на истирание верхнего слоя, что бы «оголить» светоотражающие сферы. Время это варьируется в зависимости от интенсивности движения и физических параметров материала. До истирания верхнего слоя светоотражение 

Галерея изображений

На рис.1 – 1. Дорожное покрытие; 2.- материал дорожной разметки; 3- стеклошарики; 4- истираемый верхний слой.

Поэтому, если Вам необходимо обеспечить светоотражение с начала эксплуатации, рекомендуется произвести «поверхностную посыпку» в течении одной минуты после нанесения разметочного материала (краски или жидкого пластика).

 

Перед  применением, белую дорожную краску хорошо размешивают до однородного состояния и отсутствия осадка на дне тары. При необходимости разбавляют растворителем, но стоит учитывать, что при этом увеличивается время высыхания.  Наносить дорожную краску нужно на сухое и предварительно очищенное асфальтобетонное или бетонное полотно. Температура воздуха при нанесении должна быть не менее +5 градусов.

Для обеспечения световозвращения (светоотражения)  не позднее 10 сек. после нанесения краски нанести световозвращающие стеклянные шарики.

Для дорожной разметки рекомендуются стеклошарики фракции 100-600 мкм.

Для изготовления дорожных знаков рекомендуются стеклошарики фракции 60-100 мкм.

СПОСОБЫ НАНЕСЕНИЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ

Существует несколько способов нанесения дорожной разметки краской.

Первый (наиболее профессиональный) - наносить при помощи специального оборудования безвоздушного типа. Оборудование это достаточно дорогое, и только в редких случаях имеет смысл его приобретать. Например если вы собираетесь постоянно оказывать услуги по нанесению дорожной разметки краской. Качество и скорость нанесения при таком способе нанесения можно считать максимально возможными.

Второй - нанесения воздушным способом (через краскопульт при помощи компрессора через трафареты или по лекале). Особенности для этого способа - сравнительно недорогое оборудование и высокая скорость нанесения, Но качество при этом способе не всегда получается идеальным. 

Основные минусы этого способа - иногда встречается размытость краев или затеки под линии (в местах неплотного прилегания трафаретов к асфальту) и неравномерная укрывистость.

Для борьбы с первым можно крепить трафареты специальным клеем, а в случае с укрывистостью спасает соблюдение технологии нанесения краски (если в технологии сказано, что наносить нужно в три слоя - НЕ ЖУЛЬНИЧАЙТЕ И НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭКОНОМИТЬ!!!).

Третий способ - самый простой и наименее затратный. Нанесение дорожной разметки валиками. Иногда этот способ применяется и профессионалами.  Нанесение производится по трафарету, но расход при таком способе нанесения возрастает на 10-15%.

Трафареты для нанесения дорожной разметки краской могут быть сделаны из любого материала стойкого к растворителям Р 1,  Р4, Р 12 или №646.  Часто используется фанера или ДВП, но можно использовать стальные листы, пластики, старый линолеум, рубероид (одноразовое использование) и даже широкий малярный скотч.

Норма расхода краски  0,5 кг на метр квадратный,  но этот параметр меняется в зависимости от способа нанесения.

2. СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ КРАСКА ДЛЯ ДОРОЖНОЙ И ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Все известные к настоящему времени светорассеивающие покрытия типа эмалей или керамических покрытий, используемые в дорожной разметке имеют преимущественно белый цвет и состоят на 70-80% из связующего и на 20-30% из пигмента.

 

В качестве пигментов обычно используют порошки таких соединений, как:

-оксид цинка,

-диоксид титана,

-диоксид циркония,

-оксид алюминия,

-ортатитанат цинка и их смеси.

Излучательная способность таких пигментов и покрытий, изготовленных на их основе, в зависимости от температуры или постоянна, или незначительно изменяется по линейному закону (с ростом температуры она увеличивается).

В то же время светоотражающие покрытия с течением времени подвержены фото- и солнечно-радиационной деградации, т.е. у них снижается интегральный коэффициент отражения в солнечном диапазоне спектра (Rsи увеличивается интегральный коэффициент поглощения солнечного излучения (as=1-R s), что ухудшает терморегулирующие и светорассеивающие свойства покрытий. Эти процессы к настоящему времени хорошо известны, и основные усилия специалистов, занимающихся созданием и исследованиями данных покрытий, направлены на разработку способов повышения их фото- и солнечно-радиационной стойкости.  

Особо известен пигмент для светоотражающих покрытий на основе титаната бария с модифицирующими добавками, в котором катионы титана частично замещены ионами олова с общей формулой BaTi1-ySnyO3 

Особенностью его является то, что при повышении температуры покрытия из-за каких-то внешних факторов резко увеличивается его излучательная способность, что приводит к увеличению излучаемой тепловой энергии и снижению температуры. Это свойство актуально для южных областей.

Но понижение температуры покрытия ниже рабочей также вызывает резкое снижение излучательной способности покрытия. 

 Это приводит к уменьшению излучаемой энергии, к повышению температуры до прежнего уровня, т.е. к ее стабилизации,  но делает невозможным использование BaTi1-ySnyO3 в северных областях..

В результате покрытие обеспечивает стабилизацию температуры в рабочей области объекта, на поверхности которого оно находится, что прямым положительным образом сказывается на стойкости покрытия к перепадам температур.

Даже если происходит деградация покрытия, ухудшение его отражательной способности, увеличение коэффициента поглощения и повышение температуры, то одновременно происходит увеличение  и последующее снижение температуры в рабочей области. И в этом случае пигмент и отражающее покрытие на его основе проявляют термостабилизирующие свойства.  

Указанный пигмент выбран нами за наиболее удачный прототип. 

Однако, как показали исследования авторов, покрытие на основе BaTi 1-ySnyO3 имеет относительно невысокий (около 0,8) коэффициент диффузного отражения в видимой области спектра, уменьшающийся до 0,6 в ближней ИК области.

Уменьшение диффузного коэффициента отражения ухудшает оптические свойства таких покрытий. Таким образом, нашей задачей является найти пигмент для светоотражающих покрытий, обладающий, наряду с ярко выраженными термостабилизирующими свойствами, также и более лучшими отражающими свойствами.

Для достижения указанного результата пигмент для светорассеивающих термостабилизирующих покрытий, как и прототип, должен содержать соединения титаната бария, но с модифицирующими добавками.

Такой пигмент появился, но не на основе BaTi 1-ySnyO3, а на сульфидной основе. Назовем его условно – Флуоресцент (пигмент флуоресцентный неорганический белый). 

 Но светорассеивающая краска отличается от полноценной светоотражающей краски вдвое более

низким коэффициентом диффузного отражения в видимой области спектра. 

Исправить это досадное недоразумение позволяет использование стеклянных микросфер.

Использовать их можно либо в качестве финишной "посыпки" на поверхность еще не высохшей

светорассеивающей краски, либо в качестве светоотражающего финишного покрытия при помощи

БЕСЦВЕТНОГО СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО ЛАКА..

 

СОЗДАНИЕ ПОЛНОЦЕННОЙ СВЕТООТРАЖАЮЩЕЙ КРАСКИ С ПОМОЩЬЮ БЕСЦВЕТНОГО СВЕТООТРАЖАЮЩЕГО ЛАКА.

 В качестве наполнителя мы используем стеклянные микросферы (стеклошарики).

В качестве связующего для этого пигмента мы используем низковязкий полимочевинный

термореактивный лак.

Специальная формула полимочевины гарантирует повышенное проникновение лака в материал и обеспечивает высочайшую химическую, механическую и абразивную стойкость покрытия даже по сравнению с полиуретановыми многокомпонентными материалами.

Отвердителем для лака является влага всегда присутствующая в материале или в  воздухе. Лак не содержит масла или алкидные смолы, зато содержит высокоактивные органические растворители.

 

 FireFly Road: Бесцветная светоотражающая финишная краска для дорожной и промышленной

безопасности.

Краска FireFly Road применяются в качестве универсального защитного покрытия с

высокой износостойкостью и механической прочность для механической и химической

защиты, защиты от износа и придания светоотражающих свойств разметочной краске и

другим материалам применяющимся в обеспечении безопасности (дорожной, промышленной и

т.д.):

o    асфальтовые дорожные покрытия

o    бетон, раствор, стяжка

o    гипс и материалы на основе гипса

o    кирпич, бетонная плитка, асбоцемент, шифер, гипсокартон, ЦСП и т.п.

o    древесина (пиломатериалы, фанера, столярные изделия, ДСП, ДВП, ОСБ и т.п.)

o    металл, сталь.

 

ОСНОВНЫЕ  ОБЛАСТИ  ПРИМЕНЕНИЯ:

• полы промышленных зданий и сооружений, склады, в том числе ответственные производственные помещения, гаражи, парковки, автосервисы

• дорожки, площадки для хранения на открытом воздухе

• очистные сооружения, хранилища, портовые сооружения, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры

Применение материала не требует специальной подготовки и опыта работы и он может быть легко использован в любом производстве.

 

ПРЕИМУЩЕСТВА.               

Благодаря присутствию полимочевины FireFly Road обладает комплексом выдающихся потребительских свойств

·      высокая механическая прочность и устойчивость к воздействию топлив, растворителей, масел, кислот, щелочей и других химикатов – превосходит эпоксидные и полиуретановые материалы

·      исключительная абразивная и механическая  стойкость

·       низкая вязкость и прекрасная проникающая способность

·       универсальность и простота применения.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ  ПОКАЗАТЕЛИ:

Внешний вид - средневязкая жидкость.

Цвет краски - бесцветный.

Внешний вид пленки лака - глянцевая.

Содержание полимера, масс. % - 65

Плотность, кг/литр - 1,2

Время поверхностного отверждения при +20°С и 70 % влажности воздуха («на отлип») – 4 мин.

Устойчивость к пешеходным нагрузкам (стойкость к истиранию) -  2 часа

Нанесение других покрытий, не позже - 24 часов

Полная механическая нагрузка – 14 часов

Устойчивость к химическим воздействиям (полная полимеризация) - 14 дней.

 

ИНСТРУКЦИЯ  ПО  ПРИМЕНЕНИЮ FireFly Road                 

Подготовка основания.

Обрабатываемая поверхность должна быть:

·        сухой

·       прочной

·       желательно чистой, не содержать пыли и грязи, масел, жиров, следов силикона и т.п.

·       трещины, каверны и другие дефекты основания должны быть отремонтированы.

Цементное молочко должно быть удалено с поверхности материала. При нанесении на старые основания рекомендуется «открыть» поры основания механической очисткой, при помощи химических чистящих составов или химическим травлением с последующей сушкой.

Подготовка FireFly Road  к работе не требуется.

FireFly-Road наносят кистью, валиком, тампоном, распылением.

Расход материала на один слой зависит от поглощающей способности основания. При неравномерном впитывании рекомендуется нанести ещё один слой. 

Обычный расход на один слой  200-250 мл./кв.м. при нанесении в три слоя, в зависимости от вида поверхности, впитывающей способности основания и поставленной задачи

Советы по использованию:                      

Первоначально FireFly Road реагирует с водой и влагой воздуха, поэтому необходимо предохранять покрытие (до его отверждения) от воды и конденсирующейся влаги. Появление пузырей является признаком повышенной влажности основания или конденсации влаги из воздуха.

При необходимости хранения неиспользованного FireFly Road должна использоваться герметичная тара, контакт материала с влагой вызывает необратимое отверждение материала.

Условия нанесения и эксплуатации.            

Температура при проведении работ: -30 +40°С, относительная влажность воздуха - не более 80 %. Рекомендуется проводить работы при температуре выше 0°С. С момента полной полимеризации может эксплуатироваться при температуре -45 +145°С

УПАКОВКА.    

Герметичная пластиковая канистра по 5, 10, 20 кг.

УСЛОВИЯ И СРОК ХРАНЕНИЯ.               

В сухом прохладном месте при температуре -30 +30°С. Срок хранения при соблюдении условий хранения и в ненарушенной упаковке – 36 месяцев.

МЕРЫ  БЕЗОПАСНОСТИ.              

·       материал содержит высокоактивные органические растворители

·       при работе запрещается курить и пользоваться открытым огнем

·       работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении

·       не следует допускать попадания материала на открытые участки кожи, в глаза и рот.

·   При попадании в глаза необходимо сразу же промыть их большим количеством воды и обратиться к врачу

·       при проведении работ рекомендуется пользоваться защитными очками и перчатками.

 

Стоимость:

 

- 1-2 литра = 1 000 руб.

 

- 3-4 литров = 950 руб./литр

 

- 5-9 литров = 860 руб./литр

 

- 10-19 литров = 800 руб./литр

 

- 20-49 литров = 765 руб./литр

 

- от 50 литров = 700 руб./литр

 

Краска соответствует требованиям ГОСТ Р 52575-2006 

3. СВЕТЯЩАЯСЯ + СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ КРАСКА ДЛЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ

В апреле 2014 года на провинциальном шоссе N329 вблизи городка Осс (Северный Брабант)
была впервые применена комбиниованная краска для нанесния светоотражающей и
одновременно светящейся в темноте дорожной разметки.
 
Построена была дорога строительной компанией Heijmans.

Как считают авторы проекта, светящиеся линии делают дорогу безопасней (особенно в
местах пешехдных переходов) и стабильней.
 
Заряжаются они от дневного света, а ночью освещают путь и отражают свет от фар.
 
К тому же это отличная альтернатива для регионов без стационарного освещения, поскольку
дают водителю хороший обзор трассы даже с выключенными световыми приборами.

Галерея изображений

Реализация этого инновационного проекта началась с двух экспериментальных 500-метровых
участков на шоссе N329.
 
Сегодня прокатиться по этому участку может каждый, дальнейшее расширение проекта на
международном уровне планируется на 2014 год. 
В планы Heijmans входит также создание специальной светящейся погодной дорожной
разметки, которая могла бы светиться при определенных погодных условиях.
 
Мы предлагаем полностью аналогичный вариант комбинированной свтоотражающей краски с фотолюминсцентными свойствами следующей палитры цветов свечения и светоотражения: белый, желтый, красный, синий и оранжевый.
 
Стоимость краски:
 
1 литр - 5 000 руб. 

5 литров - 23 000 руб. 

10 литров - 40 000 руб. 

20 литров - 74 000 руб. 

40 литров - 144 000 руб.